嘉義阿里山小火車魅力鐵道之旅︰阿里山兩天一夜行程，前進得恩亞納部落住一晚！
這趟阿里山兩天一夜行程，我們從嘉義車站出發，搭著阿里山號抵達目的地十字路車站，上下山往返路程都是以搭乘小火車方式。阿里山林業鐵道路線是這次行程的體驗亮點之一，它有國家級重要文化景觀，也是世界級的登山鐵道路線，一路上有專業導覽老師隨行沿途解說，讓人沉浸在一段段車站與鐵道間的情感連結之中，而車窗外一幕幕幽美的森林景色映入眼簾更叫目光流連，這條林鐵本線實在太有魅力了。
另一亮點即是得恩亞納部落的探訪體驗，在這個歷經過莫拉克颱風摧殘並遺居新址整建安居的部落裡，新生的居住地猶如與世隔絕的靜謐悠然，就像得恩亞納之名「得到恩賜的一塊土地」，在這座滿覆森林圍繞的部落，好好的來感受身心靈徹底被療癒與釋放的慢活。
走吧！跟上13的腳步一起搭上阿里山小火車，搖搖晃晃上山旅遊去囉！
嘉義阿里山小火車兩天一夜行程第一天：嘉義車站 / 搭乘阿里山小火車(阿里山號) / 十字路車站 / 午餐︰火車特色便當 / 手作竹拐杖體驗 / 來吉步道森林漫步(後段接駁) / 抵達得恩亞納部落 / 部落體驗 / 晚餐︰PEI PEI SU 角落裡的庭園咖啡 / 夜宿︰得恩亞納部落 第二天：早餐 / 得恩亞納部落故事分享與導覽 / 手作鄒族風笛體驗 / 獵人飯包DIY / 接駁至多林車站 / 午餐︰獵人飯包 / 阿里山號(多林→嘉義) / 賦歸 |
阿里山林業鐵路
阿里山林業鐵路通車於1912年，至今已逾百年歷史。日治時期，台灣總督府為載運阿里山林區的木材，建造了這條鐵路，成為嘉義山區的交通大動脈，扛起了運送沿線貨物、居民、旅客的責任，以林業帶動嘉義的都市發展。
這條百年林鐵路線從海拔30公尺的平原到2451公尺的山地，途經平原農地、熱帶林、暖帶林、溫帶林，沿線共有20站(目前嘉義車站出發只通車到十字路車站)。老火車穿梭於山林之間，旅客更可以透過窗外欣賞林相變化，享受著動人的自然景觀。
受八八風災影響，阿里山林業鐵路曾於2008年8月8日至2017年9月1日期間停駛，2017年復駛至十字路車站，預估今年(2023年)將全線通車，特別叫人期待。
▼嘉義車站於1912年銜接阿里山林業鐵路，並於1933年改建完成現在所見到的樣子，即是當時鐵道縱貫線上第一棟鋼骨鋼筋混凝土構造的車站。
這次是我第二次搭乘阿里山小火車，還記得第一次是在去年從樟腦寮車站搭到水社寮車站，就在那次體驗了非常具特色的獨立山螺旋路線後，當時就特別難忘這條阿里山林鐵的沿線風景與搭乘樂趣。這次則是直接從「嘉義車站」上車開啟兩天一夜旅程，搭乘阿里山號至目前阿里山林業鐵路本線復駛的最高點「十字路車站」，準備體驗更完整的登山鐵道路線，還要前進得恩亞納部落等漫遊行程。
在這條阿里山林鐵路線上，大大小小的車站共計20站，每一站也都有自己的小故事，值得來細細品味。
▼阿里山線於嘉義車站第一月台的右側搭乘，沒想到每日一班的阿里山小火車如此熱烈，搭乘人潮非常多。
阿里山鐵路車票目前只在林鐵嘉義站、北門站、竹崎站、交力坪站、奮起湖站和阿里山站可直接購票，其他無人車站都是採先上車後補票，一般中途上車只能站票，但如果車廂內還有空座位還是可以坐的喔！
百年林鐵體驗
小火車從嘉義車站出發了，這趟兩天一夜旅程中還有一位阿里山導覽志工團的伍于堯老師陪同大家隨行，旅程中大家都稱呼他「小伍哥」，這一路因為有他也讓旅程的精彩度增色不少，讓人更加投入與沉浸在這條百年森林鐵道的歷史風華之中。
旅程剛出發我馬上充滿疑問，為何阿里山小火車上山時總是車尾朝前？後來經過小伍哥的解說才瞭解，原來像阿里山林鐵這種爬坡型森林鐵路，上山會有一定的坡度，故林鐵的軌道設計是使用762mm窄軌與輕量化車廂(所以才有阿里山小火車之稱)，以利爬坡和轉彎；車頭則是用最會爬坡的蒸汽機車SHAY，以直立式汽缸著稱，爬坡能力強。上山時車頭在後面，是為了將車廂推上山，下山則是車頭在拉著車廂下山，是不是蠻有意思的。
而這種登山型小火車與軌道面之間的摩擦力也是特別重要的，因此小火車在起步時，為防止輪子打滑，也會有噴砂裝置。在搭乘過程中，尤其是早上第一班車就能明顯感受到小火車在某些爬坡路段車輪打滑，甚至空轉倒退的狀況，這時候噴砂裝置就會啟動噴砂增加車輪與軌道面之間的摩擦力，再慢慢地爬坡前進。
▼真不愧是名列亞洲海拔最高的窄軌登山鐵道，坐起來搖搖晃晃是正常的。
阿里山林鐵路線從嘉義車站到竹崎車站這一段為平地段，共14.2km。接著會從平地熱帶林再爬升到海拔高一點的暖帶林，這也是讓旅客們津津樂道的一大特色。
▼竹崎車站是林鐵平地段與登山段的交界，也是沿線20個車站中最日式古樸的木造車站，於1907年啟用，1952年整建後使用至今。
路經樟腦寮，樟腦寮車站是台灣少見的「折返式車站」，早期列車在這裡進行交會時，第一輛先到站的列車就會倒退折返於上方站場內，待交會的列車先行通過後再駛離，這也是登山鐵道常用的工法喔！
▼可以看見地上有兩條X狀軌道的設置，那是由於此地腹地空間不足，又為了在中途斜坡地形處設置車站，因此從正線再分支出一條無坡度的水平站場。
在通過2號隧道口前新修復的橋樑，隨行的小伍哥告訴我們，這裡可以看見阿里山小火車繞行獨立山三迴旋而上的森林鐵路奇觀位置。
▼小火車從2號隧道開始爬升，一路來到12號隧道，已經過依山勢螺旋繞行了獨立山3圈，接著準備三進三出爬升200公尺後經過獨立山車站，火車會再以順時鐘方向旋轉升高後，在獨立山螺旋線上以「8」字形離開。因此可以在山腳下看見火車4次，乘坐在火車上也能數次回首山腳下的樟腦寮車站與2號隧道口前新修復的橋樑。
喜歡登山健行的朋友們，一定對獨立山車站不陌生，車站週邊連接獨立山國家步道與奉天岩，是不少人所喜愛的郊山健行路線首選。
離開獨立山後，火車接著途經交力坪車站，林鐵列車過去在交力坪交會，因而得名。昔時聚落相當繁榮，現在僅剩下一家有百年歷史並扛起郵件收發責任的「欣茂商店」，還繼續為當地村民和旅客提供服務。
▼交力坪站為列車交會站，距離嘉義站34.9公里、阿里山站仍36.5公里，它概略在林鐵中間位置上，且重要性已經取代了奮起湖車站。(在這裡有站務人員服務的車站，搭車就不必招手了！)
小火車過了交力坪後，有不少180度U字型大轉彎的路線，可以清楚的看見後幾節車廂的車身，特別是在路經水社寮車站的U型大彎路線時，很多攝影師都會等在這邊取景。
梨園寮車站是以螢火蟲聞名的無人招呼站，也有「螢河鐵道」之稱，這裡每年到了4、5月螢火蟲季都會有大批旅人來朝聖拍攝軌道與螢光紛飛的景色。
▼不只是梨園寮車站可以賞螢攝螢，今年我和朋友一起在交力坪至水社寮之間也看見了不少夢幻的螢河鐵道景色，相當令人難忘。
阿里山森林鐵道沿線林相十分豐富，坐在小火車上經過平原、熱帶林再到暖帶林，窗外景緻美的讓人絲毫不敢打嗑睡，深怕錯過美景。隨著海拔高度的提升，景色視野也愈加開闊，讓人體現林鐵往日風華的珍貴景觀與文化價值美好。
▼特別是窗外滿布清新綠意，格外令人療癒。
過了熱帶林，來到暖帶林後，山上充滿雜木林相的多樣性，其主要目的是為了防止病害和維護水土保持。
這樣一段上山的路程，阿里山小火車不僅帶人領略山中景緻的美好，也讓我對阿里山林鐵有更進一步的認識與敬佩。
此趟小火車的搭乘過程中，坐在第五節車廂發現列車最前面的司機長真的特別辛苦，他們需要高度的專注力，時時刻刻注視著列車前方的狀況，例如︰想拍小火車的熱情民眾、軌道上的落石樹枝等等，這些都是影響列車行駛安全的因素，他們一點也不馬虎。
搭乘時間歷時3小時，終於在12點整抵達了「十字路車站」，也是目前林鐵復駛的最終停靠站。
十字路車站
舊時古道和通往周圍部落通道的交叉點，也是林鐵和阿里山公路最接近的路段，早期為來吉、特富野、達邦等部落居民仰賴的交通、集貨中心。1982年因阿里山公路通車後逐漸沒落，2017年林鐵奮起湖、十字路間復駛後，再度迎來觀光人潮，也吸引了4位青年返鄉創業，在車站旁開設咖啡店和小賣店，同時兼作旅遊服務中心，也有提供旅遊行程體驗，讓沉寂許久的十字路站聚落再次復甦，充滿人氣。
十字路早年是平地前往山區的中途站，同時也是來吉、達邦等部落的古道交會處，因此取名為「十字路」。由於屏遮那路段正在修復中，全線通車以前，十字路為林鐵本線的終點站，旅客可由車站前方右邊階梯往下至阿里山公路，轉乘公車前往阿里山。
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我們在十字路車站下車，車站旁圍繞著聚落人潮，小火車也準備在這兒停歇到13:50，再原路返回嘉義車站。
初訪十字路車站，便被山中恬靜悠然的氛圍給深深吸引，和我們一同下了車的旅人，無論是準備轉乘公車或是要前往古道健行，大都會在這裡稍作停留休整，吃個鐵路便當、喝杯咖啡，享受坐在鐵道旁與小火車相伴的午餐食光。
我們的行程在這邊則預計停留2.5小時，會這段時間享用美味午餐、咖啡、下午茶與手作健行登山杖體驗等等，擁有充分的時間可以好好的來認識這個充滿故事的小而美車站。
▼此時停靠在十字路站的小火車愛怎麼拍就怎麼拍，但請不要在鐵軌上逗留喔！
午餐︰火車特色便當
午餐行程為我們安排的是奮起湖的鐵路便當，在奮起湖站由旅行社服務人員親自在月台等候並送上古早味的鐵路便當，可以在奮起湖往十字路的30分鐘車程中慢慢享用，或是和我們一樣把便當留到十字路下站之後再坐在鐵道旁慢慢吃，也別有一番獨特風味。
吃完鐵路便當，繼續探尋阿里山咖啡的味道。在十字路車站旁就有間返鄉青年所開設的「鳴心咖啡」，它除了是間小有名氣的咖啡店外，也兼具「借問站」旅遊服務。飯後緊接著來喝一杯阿里山藝伎，真是大享受。
車站旁設有一座可供遊客休憩與賞景的觀景涼亭，拾階走上二樓，這裡視野景觀非常好，可遠眺阿里山溪谷與塔山山系。
從觀景涼亭上的視角也能盡覽這座不大的十字路車站，由上而下、由近至遠的細細觀賞這個充滿質樸氣味與歷史風華的車站聚落。
午後行程安排了健走古道體驗，在健行之前還有個特別的手作竹拐杖的DIY。
這是一位在十字路聚落土生土長的黃偉洋，由他帶領大伙們進行有趣的登山杖手作體驗；黃偉洋也是返鄉青年之一，在阿里山本線復駛後便返鄉並投入創業，開創「戀念1534食堂」經營特色小吃、提供手作體驗與遊程導覽。
▼自己的手杖自己做，非常簡單又充滿體驗感。
手作完還有下午茶點心安排，享受清涼愛玉與紅豆大福的品嚐。
黃偉洋妹妹也是返鄉青年之一，與哥哥一同經營創業，負責美食的部份；她拿手的紅豆大福，是以日本和菓子的手法製作，靈魂內餡紅豆泥吃起來完全不會甜膩，而且一含即化，外皮是純糯米手工製作，Q彈又好吃，吃完一個還會想再吃第二個。
聽說草莓季也會有限定的草莓大福，吃過的都特別難忘，是會讓人充滿想念的好滋味。
▼不只紅豆大福好好吃，就連愛玉也相當美味可口。
阿里山的午後天氣變化多端，特別是在夏季午後氣溫變得更加涼爽，就像天然的冷氣房。
但很不巧的這天竟下起了大雨，為安全因素考量，只能臨時取消健走古道行程，隨遇而安的大伙留在觀景亭上欣賞雨中的十字路車站，此刻早前的大批遊客早已散去，聚落也回歸了靜謐純樸的日常氣息，氛圍中充滿懷舊情懷。
透過觀景亭上的老照片，一邊聽著故事，一邊遙想這裡早期生活的樣貌，讓人沉浸並享受在這浪漫之中。
雖然下雨取消了前往得恩亞納健行古道的漫步體驗(改成直接搭車接駁前往)，但還是可以分享一下來吉古道入口處的幽美景色。來吉古道擁有大量美麗的杉林，林相高聳參天相當壯觀，想像著漫步在這樣的森林古道小徑之中，一定非常療癒和浪漫吧？
▼這條來吉古道全長5.4公里可步行至來吉部落，單程約3.5小時。我們原本表定的行程安排是，漫步古道健行至得恩亞納聯絡道路，再由巴士接駁進得恩亞納部落。
得恩亞納部落
終於來到這個山中秘境部落「得恩亞納」來親身實地探訪了，在這個歷經過莫拉克颱風摧殘並遺居新址整建安居的部落裡，新生的居住地猶如與世隔絕的靜謐悠然，就像得恩亞納之名「得到恩賜的一塊土地」，在這座滿覆森林圍繞的部落，好好的來感受身心靈徹底被療癒與釋放的慢活。
▼得恩亞納部落土地的前身為林務局的造林地(152林班地)，這裡種植大量的柳杉，能看見部落周圍全是森林，宛若世外桃源般，必須深入才得以窺見聚落美景。
得恩亞納近年來非常積極參與活絡部落活動，並結合藝術駐村與接待家庭計畫，開創部落新面向，使得觀光旅遊人潮愈來愈多了，而在整體部落園區的生態環境也維護的相當良好，處處可見大自然生機。
▼先來認識這次來到得恩亞納主要招待人仙鳳姐(右)，以及往返部落接駁的大哥，同時也是部落理事長。他們都是在為得恩亞納部落非常積極發展建設的一份子。
| ▍得恩亞納接待連絡︰0905-783121 葉仙鳳 |
PEI PEI SU 角落裡的庭園咖啡是我們這次部落行程中主要的活動據點都在這兒，這裡的主理人正是仙鳳姐。停留在部落裡的這段時間，皆是由她熱情接待，帶領我們體驗手作、導覽部落，也負責準備食材餵飽我們。
仙鳳姐說她安排的體驗活動通常要你人到了部落才會知道是什麼樣的體驗，為的是給旅人保留一份驚喜感。
她說原本如果沒下雨，傍晚的體驗行程會安排給大伙們採桃子，享受果樹豐收的喜悅與採果樂趣，但這天下雨了，於是直接改讓我們手作麵包，提前為我們隔天的午餐先來自己動手做。
山中無歲月這句話，著實就在這天體會到了！在雨水的滴答聲中不知不覺已經天黑了，接著就是晚餐食光，基本的八菜一湯一水果；餐桌上有豬有雞也有魚三種肉類，以及多道時蔬野菜，菜色相當豐富且美味可口，好吃到連同行旅伴都不自覺地又默默盛了第二碗白飯。
得恩亞納住宿
來到得恩亞納部落想在這裡住一晚，可洽詢部落裡有提供住宿的接待家庭。
這晚實現了入住阿里山合掌屋童話木屋的願望，安排住宿在得恩亞納接待家庭之中，接待家庭的環境相當完善，有客廳、廚房、一二樓各有一套衛浴空間、多間兩人房與四人房，一棟最多可入住14人，好適合一票朋友一起來入住。
| ▍得恩亞納訂餐/住宿連絡︰0905-783121 葉仙鳳 |
山中的幽靜，讓人一夜好眠睡到天亮，這裡完全就是個遠離塵囂，並且可以休養身心靈的好地方。住了一晚老實說得恩亞納部落的環境，比我在網路上查詢到的資訊實在好太多了，不僅吃住都好，就連網路訊號也非常良好，只是聯外道路比較小條，部落環境相對簡樸許多。
早安！得恩亞納部落
得恩亞納社區散步地圖
清晨漫步在得恩亞納社區中，總有一種讓人置身在國外的錯覺，獨特的合掌木屋聚落與幽靜的氛圍，彷彿感覺不到時光的流逝，當下心中充滿著無限感動，相當美好也讓人喜歡的環境，儘管只是看著部落木屋放空、站在樹下吹吹風，也是一段讓人愉悅又愜意的旅程。
每週一班的菜車大概在早上7點半就已經開進部落裡，開始播放起晨間的音樂了。這裡的菜車十足讓我開了眼界，車上販售的食材琳瑯滿目，雞鴨魚肉蛋樣樣有，蔬菜水果調味品一樣都沒少，就連早餐也有賣，實在太厲害了！
▼得恩亞納部落菜車一般都是週日會到，這天提前在週六過來，就被我遇見了，挺幸運的。
早餐吃的是台式清粥小菜，搭配仙鳳姐的手作麵包，菜色非常豐富。
吃完早餐後，休憩片刻！
9點開始由仙鳳姐為我們進行部落導覽解說，親自帶領我們漫步社區外圍，以及採集中午要DIY製作獵人飯包所需用到的香蕉葉。
部落導覽從得恩亞納部落由來開始說起，過程中兼具生態解說與環境教育，認識了許多台灣原生種的暖帶植物。
▼順道在導覽過程還去採集了獵人飯包所需的香蕉葉。
得恩亞納社區部落的聯外道路真的非常幽美，特別是這條「多林•得恩亞納聯絡道」有機會也想再來漫步健行，好好的享受沐浴在杉木森林裡的暢快療癒。
▼可從多林車站步行這條聯絡道(產業道路)，步行距離3.4公里，單程約1小時可走到得恩亞納部落。
腳步來到欣賞得恩亞納社區最美的制高視角，能看見繽紛五彩的合掌木屋群，為山中的蒼翠注入一股活潑的氣息，整體環境優美且十分和諧，這個視角確實就有台版合掌村的影子了。
回到PEI PEI SU 角落裡的庭園咖啡準備體驗製作「鄒族風笛」，製作過程已經簡化過，只需綁好竹片即可，相當簡單。
▼古時候鄒族獵人出草時，會先以風笛示警行動的展開。
▼傳統鄒族風笛是用長竹子與長繩結竹片來甩，所發出的笛鳴也特別大聲。
▼天氣好了，庭園內的桃子任大伙們採摘，直接現採現吃就是開心(記得要洗過再吃)，這可是季節限定的體驗喔！
獵人飯包DIY
獵人飯包製作很簡單也充滿趣味，將準備好的食材包進洗過乾淨的香蕉葉中，再以棉線包裏住就完成了。
▼餡料想包多少，想多包幾個都沒問題，帶著自己前一晚手作的南瓜麵包、剛剛手摘的桃子、蒸過的地瓜和手作的獵人飯包，就是這天的午餐了。
離開部落之前，還買了得恩亞納必吃的「葉媽媽烤肉」，記得一定要先預訂才吃的到！
▼超推薦必吃葉媽媽烤肉的山豬肉香腸，是我吃過最好吃的山豬肉香腸了，已經回來好幾天了還是會想念。也想吃看看烤大腸，這次沒預訂到好殘念。
| ▍得恩亞納訂餐/住宿連絡︰0905-783121 葉仙鳳 |
中午時刻我們揮別了得恩亞納部落，搭上接駁車來到「多林車站」，準備要搭14:06下山回嘉義市。
稍微有安排提前了2小時來到多林站，為的是可以坐在鐵道旁享受特別的獵人飯包，自己手作的就是特別好吃。順便也可以買一碗多林站阿伯賣的筍子貢丸湯，裡面的阿里山轎篙筍是當地有特色而且必吃的在地農特產。
多林車站
飽餐後，一定要漫步這座最美的鄒族車站「多林」，它是林鐵全線最有秘境感的車站；鄒語地名「哆囉嘕」，意指茂密的森林。
▼多林車站鐵道週邊覆滿大量綠植，頗有宮崎駿筆下龍貓森林的樣子，充滿神秘獨特之美。鐵道旁可尋訪早期在地人的生活蹤跡，也看見還有幾戶人家賣著在地農特產，剛好可以再順便採買伴手禮回家，讓兩天一夜旅程更加充實。
▼多林站體彩繪是鄒族的圖騰彩繪，部落氣味濃厚。
走逛完多林車站外圍一圈，時間拿捏的剛剛好，14:06的列車進站了，準備踏上回家的最後一哩路，盡情享受搭著阿里山小火車下山的搖晃時光，車窗外的景色再次喚醒了前一天搭乘時的喜悅，回程時心中更多是充滿著難以言表的感動，對阿里山小火車總覺得有一份相見恨晚的情懷，這麼美又這麼棒的林鐵搭乘體驗，絕對是難忘的。下次也要帶上家人一起再來體驗這條世界級百年林鐵的搭乘樂趣。
阿里山兩天一夜好玩又有趣的森林鐵道＆部落之旅很充實也充滿回憶，原來阿里山也可以這樣玩；如果你也喜歡體驗不一樣的山中部落日常與文化，可以參考這篇遊程中的行程分享，阿里山就等你搭著林鐵上山來玩囉！
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